昨日の続きである。成田でチェックインした時にバンコク→→チェンマイの搭乗券も一緒にくれた。座席番号が ６９Aになっていた。アイテナリーによると使用機材が３３３と書かれていてどんな飛行機だろう?と少し不安になっていた。勿論A席だから窓側だ。わずか１時間のフライトだからこれは我慢するとして由とした。 バンコクに到着したのは午後３時１５分位だった。チェンマイ行きの飛行機の出発時間は午後７時だ。あまりにも待ち時間が有るのでタイ航空の乗り継ぎのカウンターに行って「もっと早い便があるはずだから、変更して欲しい」と掛け合った (実際に午後５時１５分の便があるのだ) 。係員はコンピュータを操作してなにやら考えている。そのうち隣の年配の女性に相談し始め、最後に電話でどこかと相談していた。その結果は「このチケットは変更できない」と言う回答だった。「前の便に空席はあるのか?」と聞くと「有る」との回答だった。 確かに私の航空券は特典航空券だ!! 制約のあるのは分かるが、何故柔軟な対応が出来ないのだろうか!! 結局、待合室で３時間半も待つ羽目になってしまった。かって、JALで同じ様な経験があるがこの時は現地の係員が快く応じてくれた。 更にだ!! 使用機材の３３３がB７４７の最も古い形であることも分かった。バンコク→→チェンマイにB７４７を使う? そんなに乗客は居るのか? 色々な不思議なことがあるものだ。恐らく資材繰りのため最も古い形のB７４７を使うのだろうとは思った。まさにその通りだった。 いざ搭乗してみると全乗客は１００人を少し超えたぐらいだ。そして私の席はこのB７４７の一番後ろだった。 ガラガラの飛行機で窓側でもアチコチに空席がある。にもかかわらず最も後ろの席、こんな扱いを受けたことはない!! この時は屈辱を感じた。幾ら制約がある特典航空券だからと言って、今迄にたくさん搭乗した人へのサービスだろう!! あまりにも酷すぎる。もうUAには乗るものか!! と心に決めた。だが、マイレージが２万マイルも残っている。ANAで国内旅行にでも使用するしかない。 もう一つのブログはここから入れます・

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